Preguntas frecuentes sobre lubricantes

Los lubricantes para motor se elaboran con tres ingredientes principales: aceites base, modificadores de la viscosidad y aditivos para un mejor rendimiento. Estos ingredientes se seleccionan con gran cuidado y se mezclan hábilmente para permitir que el aceite proporcione la máxima protección al motor.

Debería cambiar el aceite y el filtro en los intervalos de cambio de aceite (o antes) recomendados por el fabricante de su vehículo. Estos intervalos se definen basándose en la distancia o el tiempo recorrido. Cambiar el aceite con regularidad contribuye a mantenerlo en buen estado y a ofrecer la mejor protección para todos los componentes del motor.

El aceite usado puede contaminar el medio ambiente y en ningún caso debe verterse por un desagüe. En muchos territorios, está incluso prohibido hacerlo. Lo correcto es llevarlo a centros oficiales de desecho o de reciclaje de aceite, que suelen estar en los puntos de recolección de residuos locales. También puede solicitar asesoramiento a las autoridades locales.

Los manuales de los autos ofrecen una especificación mínima del aceite. Sin embargo, es posible que desee un aceite con una especificación superior. La elección del lubricante correcto para su vehículo depende de:

• el tipo de auto: un auto de alto desempeño necesita un aceite de mayor rendimiento.
• la antigüedad del auto: las expectativas para los motores más modernos son más altas, es decir, alto desempeño y eficiencia en el consumo de combustible. Para estar a la altura de las mayores exigencias técnicas, se han desarrollado lubricantes más avanzados. Por ejemplo, los autos modernos cuentan con recirculación de soplado por gas que puede causar una oxidación intensa en aceites antiguos y los sensibles dispositivos de postratamiento de gases de escape pueden contaminarse por aceites inadecuados.
• el entorno de conducción: la conducción en autovías modernas y el tránsito con muchas paradas y arranques exige aceites de mayor calidad para prevenir el desgaste y el deterioro del motor.

Puede que prefiera uno de nuestros productos para aplicaciones específicas, como el Shell Helix HX7 K, especialmente diseñado para los autos que tienen más de 100.000 km.

Para encontrar el lubricante adecuado para su vehículo de forma rápida y sencilla, pruebe nuestra herramienta Shell LubeMatch.

Los años de experiencia técnica que Shell acumula en el desarrollo de lubricantes los hemos aplicado a cada aspecto de la fórmula de Shell Helix: desde la tecnología del aceite base hasta la selección y la mezcla de aditivos. También hemos canalizado la experiencia adquirida en dar servicio a grandes equipos de carreras, como la escudería Ferrari, en la fórmula de Shell Helix. Como Shell Helix está diseñado para superar cualquier desafío, le ayudará a limpiar y proteger el motor, sin importar lo intensas que sean las condiciones en que conduzca.

Añadir un volumen incontrolado de aditivos en un aceite es como echar sal en un postre. Se necesitan años de experiencia en la mezcla de aditivos para crear la fórmula adecuada del aceite Shell Helix, y la forma en que se combinan los distintos aditivos con el aceite base es fundamental para el rendimiento global del lubricante. Por tanto, le aconsejamos encarecidamente que no añada aditivos si desea sacar el mayor partido de su auto. Además, agregar aditivos puede anular la garantía del fabricante del vehículo.

No cambiar el aceite de un modo regular puede reducir considerablemente el grado de protección que proporciona contra el desgaste del motor. El lubricante para motor actúa como depósito de todo tipo de subproductos que se forman cuando se quema el combustible, como hollín, sedimentos, agua y materiales ácidos, además de combustible sin quemar o quemado parcialmente. Al mismo tiempo, el esfuerzo que se le exige al aceite durante el funcionamiento del motor va consumiendo los componentes que determinan el rendimiento del lubricante. Renovar el aceite con regularidad garantiza que se mantenga con el equilibrio adecuado de componentes.

También sirve para eliminar los materiales de desecho que, de lo contrario, causarían un incremento en la formación de depósitos, en la corrosión de los componentes metálicos y en el desgaste.

Si se limitase a ir añadiendo aceite, sometería a un mayor esfuerzo al aceite más antiguo que queda en el motor. Y este problema del esfuerzo se ha agravado en los últimos años porque los motores modernos, más livianos, funcionan ahora con un 25% menos de aceite en sus colectores. El lubricante Shell Helix tiene una gran capacidad para limpiar los componentes del motor y su acción limpiadora se prolonga hasta el siguiente cambio de aceite.

Según un reciente estudio realizado en Europa, el 75% de los viajes en auto eran trayectos de menos de 10 km. Estos recorridos suelen conllevar gran cantidad de arranques y paradas constantes que pueden aumentar considerablemente el desgaste del motor si el aceite no se cambia con regularidad.