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Los lubricantes minerales normales pueden permitir que las partículas de suciedad se peguen y formen sedimentos sobre las superficies del motor. Como consecuencia pueden impedir una correcta lubricación y causar un fallo prematuro del motor.

Sin embargo, los elementos limpiadores activos del lubricante Shell Helix están diseñados para impedir que las partículas de suciedad se peguen y formen sedimentos. Por ejemplo, comparado con lubricantes minerales normales (API SG/CD), Shell Helix Ultra elimina hasta cinco veces más cantidad de sedimento.

Nuestro programa especial de calidad en la mezcla de lubricantes asegura que las cualidades de limpieza y protección del lubricante Shell Helix cumplan los mismos criterios de exigencia en todo el mundo. Esto se traduce en que los conductores y los fabricantes pueden confiar en el rendimiento de Shell Helix, estén donde estén.

Pruebas de limpieza activa

Para probar el poder limpiador de los lubricantes Shell Helix, encargamos análisis exhaustivos, cuyos resultados han llenado de alegría a nuestros científicos.

El programa de pruebas, realizado bajo controles estrictos en un laboratorio independiente, ha revelado que los lubricantes Shell Helix eliminan rápidamente los sedimentos en motores sucios. Además, continúan limpiando los componentes de los motores y previniendo que la suciedad cause daños hasta que se elimine en el siguiente cambio de lubricante.

La importancia de este dato reside en que se impide que los sedimentos arrancados de una parte del motor se depositen en otra. Las pruebas habituales del sector solo miden la capacidad de los lubricantes para mantener limpios los motores.

Pero nosotros queríamos demostrar que es cierto que los lubricantes Shell Helix pueden mantener limpios los motores sucios eliminando los sedimentos. Así, hemos trabajado con el South West Research Institute, de Texas (Estados Unidos), para desarrollar nuestro propio test de limpieza, que es mucho más robusto que la prueba estándar de mantenimiento de la limpieza.

Nuestro test utiliza la prueba estándar del sector (Sequence VG) como base pero la modifica añadiendo ciclos de cambio de lubricante.

Así, se hizo funcionar un motor V8 limpio con un lubricante mineral para motor durante un periodo largo, simulando un intervalo de cambio de lubricante. Con regularidad se desmontó el motor para que los científicos pudieran registrar la acumulación de lodos en ciertos componentes fundamentales del motor, tales como la tapa de los balancines y las culatas de las válvulas. Ahí es donde terminaría una prueba estándar del sector.

Después de este periodo, cuando normalmente se haría la revisión y se cambiaría el lubricante, se vació el lubricante mineral y se sustituyó por lubricante Shell Helix. La prueba continuó durante un tiempo similar, y el motor se desmontó a intervalos regulares para registrar la cantidad de lodos acumulados.

La prueba se repitió para diferentes productos Shell Helix y sus equivalentes. Los resultados de Shell Helix HX5 son paradigmáticos: un efecto limpiador inmediato y la continuidad de una mayor limpieza del motor hasta el final de la prueba. Se registró el estado de limpieza de los diferentes componentes del motor, apreciándose el mismo efecto limpiador por todas sus piezas con el cambio a Shell Helix. Así se demuestra que los lodos eliminados por Shell Helix no se depositan de nuevo, sino que permanecen en suspensión sin causar daños hasta que se eliminan en el siguiente cambio de lubricante.

También contamos con tecnología líder mundial para pruebas de motores y vehículos, tales como 25 dinamómetros de chasis, 40 bancos de pruebas con regulación de la temperatura ambiental entre –40 y  50 °C y más de 300 vehículos de flota. Nuestros especialistas, altamente capacitados, llevan a cabo análisis y medición de las emisiones, además de las pruebas con lubricantes in situ.

Pruebas Shell Helix

Para limpiar y proteger un motor, el lubricante debe actuar hasta que se cambie en la siguiente revisión de mantenimiento. Como algunos fabricantes recomiendan intervalos de mantenimiento más largos que otros, la capacidad de un lubricante para mantener sus cualidades es un factor aún más importante. Durante toda su vida, el lubricante tiene que dispersar cada vez más impurezas, apartándolas e impidiendo que se depositen en el motor.

Nuestros científicos llevan a cabo múltiples pruebas que miden la capacidad de los lubricantes Shell Helix para resistir su degradación y dispersar las impurezas. También comprobamos los lubricantes de otras marcas a fin de compararlos con nuestros lubricantes y demostrar las ventajas de usar lubricantes Shell Helix.

Ensayos con coches patrulla

Tenemos el compromiso de poner a prueba las ventajas de los lubricantes Shell Helix en las condiciones de uso más duras. Los carros policiales, con largos períodos de conducción seguidos por persecuciones a gran velocidad, someten al lubricante a un esfuerzo intenso.

Shell ha emprendido una colaboración con un cuerpo de policía del Reino Unido. A cambio de invertir en cuatro nuevos carros para la policía, nos permiten probar Shell Helix Ultra en sus flotas de vehículos de gasolina y diésel. En un ensayo anterior, se comparó el lubricante Shell Helix Ultra con un lubricante de motor de un importante competidor en cuatro vehículos Volvo V70 (2,3 litros), poniendo cada lubricante en dos de ellos. Estos carros recorrieron unos 120.000 km (unas 75.000 millas) durante tres años, con cambios de lubricante cada 16.000 km (10.000 millas).

Los mecánicos descubrieron que los componentes de los motores que habían funcionado con Shell Helix Ultra estaban considerablemente más limpios.

Shell Helix, diseñado para limpiar y para lograr el máximo rendimiento de Shell

Estos lubricantes no solo se prueban y analizan, sino que además se perfeccionan constantemente para mantener los motores en el mejor estado. Están diseñados para proporcionar:

  • Una mejor protección eliminando los depósitos de las partes sucias del motor.
  • Motores más limpios manteniendo las impurezas en suspensión.
  • Un menor consumo de combustible y una mayor facilidad de arranque en frío.
  • Un menor consumo de lubricante y, por lo tanto, menor necesidad de rellenarlo.
  • Una conducción más suave y silenciosa.

La tecnología de los motores no deja de desarrollarse, con avances (tales como la recirculación de los gases del cárter o el postratamiento de gases de escape) que plantean nuevas exigencias a los lubricantes. Es por eso que trabajamos duro para mejorar constantemente las formulaciones de Shell Helix y garantizar que estén diseñadas para cumplir los retos actuales.

El ritmo de desarrollo en las primeras categorías del deporte del motor no podía ser menos intenso. La colaboración técnica entre Shell y la escudería Ferrari nos brinda el entorno extremo de competición de la Fórmula 1 para desarrollar y poner a prueba la tecnología de nuestros lubricantes. Estos desarrollos se propagan a toda nuestra gama de lubricantes para que se ajusten a las necesidades de todos los propietarios de vehículos a motor, cualquiera que sea su entorno de conducción.

Nuestras pruebas de laboratorio y con motores y los ensayos de campo han demostrado que los lubricantes Shell Helix están diseñados para limpiar y proteger motores de una manera más eficaz que los de algunos de nuestros principales competidores. También hemos llevado a cabo ensayos para demostrar que los conductores notan los beneficios de los lubricantes Shell Helix.

El duro trabajo de nuestros científicos ha desembocado en una gama de productos Shell Helix. Además, quienes utilicen Shell FuelSave sin plomo obtendrán ahorros adicionales en el combustible si se pasan al lubricante Shell Helix Ultra E*. Nuestro lubricante de motor totalmente sintético más reciente aumenta la eficiencia de los motores y contribuye a limpiarlos y protegerlos para lograr el máximo rendimiento de Shell. Shell Helix Ultra E también tiene una viscosidad menor, lo cual reduce el consumo de combustible.

*Al cambiar de un lubricante mineral convencional 15W-40 a Shell Helix Ultra E.

Shell Helix HX7, otro lubricante sintético, fue creado para ofrecer hasta un 19% más de protección que otras marcas con tecnología sintética probadas. Además, también está Shell Helix HX5, que es hasta un 20% más eficaz que los lubricantes de motor normales para eliminar sedimentos en motores sucios.

Descubra la gama Shell Helix.

Supera las especificaciones:

API SH/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; aprobación MB 229.5; VW 502 00/503 01/505 00.

En comparación con lubricantes minerales normales (API SG/CD).

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